Anima Libera

უცხო_პლანეტელი ტესლა სუპერქარია. ევროპაში მინიმუმ 100 000 ევრო ეღირება მეტი თუ არა. ისე აკუმულატორებში შესაცვლელი აქვთ რაღაც. დღეს რაც არის იმის პროგრესი შორს ვერ წაიყვანს ინდუსტრიას.

გასხივოსნების გარეშე მაინც არა რა...

უცხო_პლანეტელი არა, საბოლოო ბალანსით ალბათ წააგებს, მაგრამ მაგ მანქანის და კომბინაციის უპირატესობა პირველი 60 კილომეტრია, რომელსაც ბენზინის გარეშე გაივლის. მე მაგალითად ჩვეულებრივი ჰიბრიდის ნაცვლად ამას ვიყიდიდი. ჯერჯერობით სრული ელექრო მანქანის ნაცვლადაც ამას ვიყიდიდი. საბოლოო ბალანსი ასეთია - 45 ლიტრი ბენზინითა და სავსე აკუმულატორით 1000 კმ.

Saturn ჯერჯერობით ჰიბრიდია საუკეთესო ვარიანტი და ჰიბრიდებში მგონი ტოიოტა (ლექსუსი) ყველაზე წინაა. მაგრამ მე რომელი ჰიბრიდიც აღვწერე ის გამოყენების თვალსაზრისით უფრო მომგებიანია. ავტომობილი მხოოდ ელექტრო ძრავზე მუშაობს და ბენზინის ძრავი მხოლოდ აკუმულატორს ტენის. როცა აკუმულატორი 30% დაბლა ჩამოდის მასინ ირთვება ბენზინი და ტენვას იწყებს. რომ დაიტენება მგონი 50%, შემდეგ ისევ გამოირთვება. დღეში 60 კმ მეტს თუ არ გადიხარ, ბენზინის ძრავი საერთოდ არ ირთვება და საერთოოდ არ ხარჯავ ბენზინს. აკუმულატორს სრული დატენვისთვის 3 საათი სჭირდება და 1 ევრომდე იხარჯება. ჩემის აზრით ესაა ყველაზე კარგი ვარიანტი დღეისთვის. წლის ბოლოს გამოდის ეგ შევროლე ვოლტი, ხოლო ოპელ ამპერა, ფაქტიურად იგივე მანქნა, ოდნავ იქნება გაუმჯობესებული და 2011 წელს გამოვა.

machkatela გვითხრაი რა, გვითხარი რა... :049: :049: :049:

იხურება. სამწუხაროდ გვიან შემოვიხედე თემაში. არ შეიძლება ადამიანს, რომელსაც არ იცნობთ არც პიროვნულად, არც მისი საქმიანობიდას დდა ამდენ შეურაცხყოფას აყენებდეთ. სირცხვილია.

უცხო_პლანეტელი ეგ ყველაფერი კარგი, მაგრამ ელექტრომობილის მიზანი ეკოლოგიასთან ერთად ფინანსების ეკონომიაცაა... ეგ არის სუპერქარები ფაქტიურად, რომლის მყიდველი ათეულობით იქნება მთელს მსოფლიოში მხოლოდ.

ოღჩ... რა უბედურებაა ეს, ხმის გამცემი არავინაა მერე? ან გრინფისი ან არ ვიცი... AAAAAAAAAAAAA გული მერევა...

უცხო_პლანეტელი ვითომ ეხლა და ვითომ შემხვევით? მთელი მომავალი ავტოწარმოება ლითიუმზეა გამოკიდებული და ელჯიმაც აშშ-ში ააშენა მსოფლიოში უდუდესი საწარმო-ლაბორატორია აკუმულატორ-ბატარიების შემსწავლელი და სერიულად გამომშვები.

asds გააჩნია დემონტაჟში რას გულისხმობ, მონუმენტივით აფეთქებას თუ....?

ვულოცავ გულწრფელად.

Saturn 4 საათი 300 კილომეტრში დღეისთვის მგონი საუკეთესო ვარიანტია. 200 კმ-იან ელექტროებს 7-8 საათი ტენიან. მაგალიტად ტატაა მგონი ინდური ჯანდაბა და 20000 ევრო ღირს.

ვინ უქნა თავზე... ) გემუდარებIტ ფორუმ გეს ლოლი მოიტათ რაა...

analgin კი მაგრამ, სად ფბი DA სად პროკურატურა? ფბი იგივე პოლიციის სტრუტურაა ფატრიურად, რომელსაც ვერხი აქვს ყველა შტატზე და შტატის პოლიციაზე.... რაიონების გულისთვის ქმნიან FBI-ს?

ტესლას როდსტერი 300 კმ გადის და 4 საათი სჭირდება დასატენად, მაგრამ ერთი დიდი ნაკლი აქვს - 110 000 დოლარი ღირს

მოგეხსენებათ ნავთობის მარაგი, ანუ ძირითადი დღევანდელი საავტომობილო საწვავი ულევი არ არის და მრავალი საავტომობილო მწარმოებელი მუშაობს ალტერნატიული ენერგიის, კერძოდ კი ელექტროენერგიის დანერგვაზე საავომობილო წარმოებაში. (წარმოებაში კი არადა ექსპლუატაციაში) დღეისათვის არსებობს რამდენიმე ავტო, რომელიც მუშაობს დენის წყაროზე და ჩაშვებულია სერიულ წარმოებაში, მაგრამ მათ ყველას გააჩნიათ ერთი ძირითადი ნაკლი - აკუმულატორის, ბატარიის დატენვს საკმაოდ ხანგრძლივი დრო, 7-8 საათი სჭირდება, ხოლო მისი ექსპლუატაციის მანძილი იშვიათად სცილდება 100 კილომეტრს. გარდა ამისა, თვითონ ბატარიის ექსპლუატაციის ვადაც (დატენვის რაოდენობა)შეზღუდულია, რაც ერთიორად ზრდის ავტომობილის ექსპლუატაციის ფასს. მოკლედ საავტომობილო წარმოება ჯერჯერობით მზად არაა ავტომანქანისთვის ენერგიის წყაროს შესაცვლელად მინიმუმ 5-10 წლის განმავლობაში. 2010 წლის ბოლოს სერიულ წარმოებაში ეშვება შევროლე ვოლტი, რომელი იმუშავებს ელექტროძრავზე. ელექტროძრავი იკვებება ბატარიით, რომელიც 60 კმ მანძილზე ჰყოფნის მანქანას გადასაადგილებლად, ხოლო სრულად დატენვას 3 საათი სჭირდება. 60 კმ გავლის შემდეგ (ამ დროისათვის იხარჯება ბატარიის 70%) ამუშავდება შიდა წვის ძრავა, რომელიც მხოლოდ ელექტრობატარიის დატენვას უზრუნველყოფს და სრულად დატენვის შემდეგ კვლავ გამოირთვება (ბატარიის დატენვაში აგრეთვე მონაწილეობას იღებს აჩქარების შედეგად დაგროვებული ენერგიაც). როგორც ასეთი, რაიმე მნიშვნელოვან გამოგონებას ელექტროძრავებსა და ბატარიებში ადგილი არა აქვს, უბრალოდ მიგნებულია ორი ძრავის (ელექტრო და შიდაწვის) თანამუშაობის ფაქტიურად იდეალური ვარიანტი. თუ დღის განმავლობაში 60 კმ-ზე მეტს არ გადიხართ, ბენზინი საერთოდ არ იხარჯება და დღეში მხოლოდ 1 ევრო გჭირდებათ მანქანის დასატენად. ხოლო თუ შორ მოგზაურობას აპირებთ შევროლეს ჰიბრიდით 1000 კმ-ს 45 ლიტრი ბენზინითა და სავსე აკუმულატორით უპრობლემოდ გაივლით. ველი ინფოს უცხოპლანეტელისგან ტესლაზე და თუ რატომაა სკეპტიკურად განწყობილი ელექტრომობილებისადმი.

ავტოებში ელექტროავტოზე გავხსენი თემა და აქეთ ხომ არ აჯობებდა, თან ელექტრო ავტოების მომავალზეც ზოგადად ვილაპარაკებდით.

2010 წლის ბოლოსთვის სერიულ წარმოებაში ჩაეშვება და გაყიდვაში გამოვა შევროლე ვოლტი, რომელიც აღჭურვილი იქნება ელექტრო ძრავით 120 კვტ/სთ სიმძლავრით და 136 კვტ ლითიუმ-იონური (ტერმინისთვის უკაცრავად, პირველად ვიყენებ და არ ვიცი როგორაა სწორად) ბატარიით. ბატარია 240 ვოლტზე სრულად იტენება 3 საათში. ავტომობილი აგრეთვე აღჭურვილი იქნება 3 ცილინდრიანი 53კვტ შიდაწვის ძრავით, რომლის მოცულობა იქნება 1 ლიტრი და მისი დანიშნულება მხოლოდ და მხოლოდ ელექტრო ბატარიის დატენვა. სრულად დატენილი ელექტრო ბატარია ავტომანქანას ჰყოფნის 60 კმ მანძილზე, რაც უმეტეს ემტხვევაში ქალაქში სამოძრაოდ საკმარისია, ხოლო 60 კმ ზევით, ირთვება ბენზინის ძრავა, რომელიც ტენის ბატარიას. ანუ თუ თქვენ დღეში 60 კილომეტრზე მეტ არ დადიხართ, ბენზინის ძრავა საერთოდ არ გჭირდებათ. მას მხოლოდ გამოუვალ ან შორ მარშრუტზე წასასვლელად გამოიყენებს სისტემა. ბატარიის სრულად დატენვა ჯდება 1 ევრომდე და მისი სატენის გამოყენება ჩვეულებრივ სახლის შტეკერში შეგიძლიათ. სავსე 45ლ ბენზინის ბაკითა და სრულად დატენილი ბატარიით შეგიძლიათ 1000 კილომეტრი გავლა შეუფერხებლად, მაგრამ მთავარი ღირსება ეს არაა, მთავარი პირველი 60 კილომეტრია... http://s44.radikal.ru/i105/1006/39/6f5199afeb74.jpg ილების ვფიქრობ სერიოზული წინგადადგმული ნაბიჯია ელექტრო ავტომობილების წარმოებაში. ჩვეულებრივი ჰიბრიდი ამ ჰიბრიდთან ახლოსაც ვერ მოვა მისი გამოყენების თვალსაზრისით. უახლოეს მომავალში ვოლტის ბაზაზე გამოვა ოპელ ამპერა, რომელიც იგივე ძრავებიტ იქნება აღჭურვილი, ან ოდნავ გაუმჯობესებული და გარეგნულადაც ოდნავ განსხვავებული. შევროლე და ოპელი ორივე ჯენერალ მოტორსის შვილები არიან.

babuagiorgi მაგ საქმეს მხოლოდ კენგურუ ღვინო თუ უშველის, ეგაა ღვინო-მალამო. :018:

სიმართლე რომ გითხრათ მართლა მედვედევის ნათქვამს ჰგავს და რ2-ის შეცდომით ნაბლუყუნებევს... სქრინშოთი დაასეივეთ ყოველი შემთხვევისთვის

newstudio რუსთავი2-ის ინფო გადმოვაკოპირე. http://www.rustavi2.com/news/news_textg.php?id_news=37594&pg=1&im=main ა ბატონო, მეორე აბზაცია.

babuagiorgi მიხარია და წარმატებები კარგ საქმეებში.

ეჭვი მააქ რომე, ესენი შეგნებულ პროვოკაციაზე მიდიან რივოლუცია რო გამეიწვიონ... იქ ვერაო, სტრაცბურგიო, ვარძელაო, ფასებიო, წამლებიო, ერთსაც შეგვაგინებენ ტელევიზორში - მესროლე შენი დედა ვატირეო და ჰა... მაშა...

კარგი რა სატურნ, კარგი რა... რაის მანქანის მართვის საფუძვლები , დაქოქვა და დაძვრა ნიშნავს რომ ტარება იცი და ქალაქში არავის არ დაეჯახები? ან თუნდაც უკნიდან რომ მანქანას დააყენებ და აღმართზე ხელის მუხრუჭიტ გააჩერებ ნიშნავს რომ სახიფათო სიტუაციას არ შემნი ქალაქში? ეგ იგივეა სამხედროზე ავტომატის დაშლა-აწყობას რომ მასწავლიდნენ და იქ მიღებული ნიშნით ეგრევე ომში გამიშვან, მზადაა საომრად და ომის საფუძვლები იცისო... მანქანის დაზვრა, დამუხრუჭება და სოფელში, გარაჟში დაყენება აღმართზე ალბათ 10 წლის ასაკიდან ვიცოდი...

მაშინ რა საჭიროა გამოცდა? მაშინ რა საჭიროა გამოცდა?