უცხო_პლანეტელი

შენ როგორც იტყვი უფროსო, ეგრე იქნება "ფაიზაღი" ტეხნიკა ი "პატარა ნავი":რაჭველის სამილიკი:

გერმანიაში 50 ევროდ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს ასაწყობი პროგრამირებადი რობოტი. http://www.science-shop.de/sixcms/media.php/49/AsuroNeu12.jpg ინცრტუქცია http://www.science-shop.de/sixcms/media.php/375/ASURO%20Anleitung.pdf ასევე იყიდება სხვადახვა სასწავლო პაკეტები რომლის საშუალებით შეგიძლია ექსპერიმენტები ჩაატაროთ. მაგალითად სოლარის-პაკეტი http://ecx.images-amazon.com/images/I/51QhWM0f3BL._SL500_AA300_.jpg აქ საკმაოდ დიდი სია თავისი ფასებით http://www.science-shop.de/sixcms/detail.php?template=d_sci_sh_treffer&_schnellsuche=lernpaket&x=0&y=0

რომელ დიდი ნაწილს,კონკრეტულად ვის უფლებებს იცავენ?

კონკერტულად რომელი ნაწილი იცავს? განსაკუთრებით ისეთ ხალხი მითხარი ვინც სხვის უფლებებს იცავს?

დაცვას მიხედე ხვედელიძე კი არა გაჩეჩილაძევ, დაცვას

თუ ასეთი კი არა, არის ასეთი საბადო, რომელიც ეხლა გაამხილეს და დალაგებითაც დაალაგებენ, თანაც ისე როგორც უნდათ, ანუ მთავარი მომპოვებლები გახდებიან და ავღანელებს კაპიკებს წაუგდებენ კარგ ვარიანტში.

დაჟინებული მზერით http://brasilblog.net/media/eyepopping.jpg

მამაბუასირის ვიდეოზე ოპერატიულად მოახერხეს "სტუდენტებმა" რეაგირება.

საერთოდ უნდა აიკრძალოს სწავლა, ტყულიად დროის და ფულის ხარჯვა. ჯობია დიპლომის ბაზრობა გახსნან, ხალხი დროს და ნერვებსაც დაზოგავს.

მე მენატრება სატალი, ეგ უსინდისო აღარ მეხმიანებ ამ ბოლო ხანებში

კონდესატორების დახვეწაზე მუშაობენ და ვნახოთ. ლიტიმის ბატარიები გაცილებით უკეთესია სხვა ბატარიებზე. 90% ენერგიას ინახავს.ასევე დატენვა-დაცლით არ უჩნდება მემორი-ეფექტი.მაგრამ "ვადა" გასდის,ანუ ძველდება დროის განმავლობასი, მნიშვნელობა არ აქვს როგორ და რა პირობებში იყენებ. ასევე არა სასურველი ლითიუმის ბატარიების ბოლომდე დახარჯვა

ჩემთვის თესლა არის ფავორიტი დიზაინიდან დაწყებული სიმძლავრით დამთავრებული, მაგრამ ელექტრო ავტოს ჭირდება რევულუცია Fuel cell-ის სახით კონკურენტი ყავს, მაგრამ წყალბადის მიღება არის პრობლემატური

ეგ ეფექტურობა (ძრავის)მოცულობაზეაც დამოკიდებული, შეიძლება ვცდები

აჰჰა, აქაც დაგიფიქსირებ

საბოლოვო ბალანსი ვითომ უკეთესი აქვს? სავარაუდოდო გენერატორი შიგაწვის ძრავით იეტება, ანუ მისი გარდაქმნა ხდება ჯერ ელექტრო ენერგიად და შემედეგ აკუმლიატორი იტენება და სემდეგ ისევ ელექტრო მოტორი იძვრება მაგ ენერგიით, ანუ პირდაპირი გამოყენების ნაცვლად ხდება ბენზინის შემოვლითი გზით ხარჯვა, რაც მის რეალურ ეფექტურობას შეამცირებს. ერთადერთი დადებით რაც არის(პირველი შეხედვით) ეს არის პორტაბელური გენერატორის თან ქონა, მაგრამ საბოლო ენერგო ბალანსში არამგონია დადებითი იყოს.

არა, მაგრამ შეიძლება თავისუფალ მოაზრეებზე მოვიფიქრო რამე(ივლისის ბოლოსთვის)

აბა, ეგ თქვი შენ

ჯერ ჯერობიტ ორივეში მოიკოჭლებენ, რადგან დამზადება ძალიან დიდი რესურსებს მოითხოვს, რაც ეკოლოგიაზე ცუდად მოქმედებს. მაგ. მცირე ლიტრიანი სმარტი და ელექტრო სმარტის შენახვა ერთი ფასი ჯდება, ანუ დიზელი და ელ-ენერგიაში ერთი და იმავე თანხას იხდი, სამაგიეროდ ელექტროზე ბევრად შებოჭილი ხარ. ასევე მანქანის ფასიც გაცილებით ძვირია.

lasha_alo კარგ თემაზე 5 დან 10 მდე, პოსტებზე 1-3მდე, ხოლო რაც შეეხება გახსენებას, როცა გაგახსენდება მაშინ შემოიხედე შემეცდნებითი თემების კითხვაც არ გაწყენს არც შენ და არც არავის

Dodge ZEO 268 ც.ძ. 400 კმ http://www.hybrid-autos.info/Bilder/Dodge/Dodge_Zeo_Concept/Antrieb.jpg

http://planeta.ge/index.php?showtopic=13156

ნორმალური სპორტული მანქანა რა ღირს?

The car has four separate 120 kW (163 PS; 161 bhp) wheel motors, sourced from British firm PML Flightlink, providing all-wheel drive and regenerative braking (no conventional disc brakes are planned), with a total output of 480 kW (653 PS; 644 bhp). Its body is made from carbon fiber and Kevlar composites. The Lightning GTS accelerates to 97 km/h (60 mph) in less than 4 seconds and has a top speed of 209 km/h (130 mph).

ვულოცავ და სულიერ სიმშვიდეს ვუსურვებ