Anima Libera

კაცო განსწავლული აგრონომები და ფერმერები ჩამოდიან, ფეოდალები ხომ არ ჩამოდიან. ჭკვიანი კაცი 1000 სიკეთეს ნახავს ამ ფერმერებისგან.

babuagiorgi არ ნიშნავს ერთია და აბა ჰკითხე რიგით მოქალაქეს სოციალიზმზე რა პასუხს გაგცემს? (აშშ-ში შეიძლება სამუდამოც მოგისაჯონ ) თუმცა ამ სიტყვას ვერ გაექვცევა პარტია, სოციალიზმი სოციალიზმია და ვერანაირად ვერ შენიღბავ.

Saturn შეცვლა არ ვიცი და "ურჯულოებმა" როგორ უნდა იცხოვრონ ჩვენს მიწაზე? ქართველი ერი ამას არ დაუშვებს!

Saturn კაცო ტოიოტას თუ აქვს შეღავათები, შევროლეს არ ექნება? ეგ 88 მილიონი არის ზღაპარი და მოგონილი.

ტაშიი ნისანი არ ვიცი, მაგრამ ეგ ტოიოტა პრიუსი გაცილებით უფრო ზღრენია, ვიდრე შევროლე ვოლტი. გარდა ამისა შევროლე შეუდარებლად უფრო ეკონომიურია. პლიუს. 164 მილიონში გასამართი სადგურები და სერვისი, სუპორტიც შედის. ტოიოტა პრიუსი მინიმალური კომპლექტაციით 25K ევრო ჯდება დაახლოებით და საბუთებით 4 ლ ბენზინს წვავს. (რეალურად მინიმუმ 5ლ) მინიმუმ 100 მილიონი ევრო მხოლოდ მანქანები ჯდება ტოიოტა, ვინ დათვალა 88 მილიონი?

გავიდა 7 ნოემბერი. ცლñოზედ

Saturn კიდევ უფრო მეტი, საერთოდ აზრი არა აქვს ჯერჯერობით თუ ვინ იქნება ჩამნაცვლებელი - გუბაზი, ბაქარაძე, თარგამაძე თუ ჩემი მეზობელი გოგია.

analgin პატრულისთვის გამორიცხულია, ზარალია პირიქით. მაგრამ სხვა საჯარო მოსამსახურეებისთვის ეკონომიურია. მე ესპანურ ავტოჟურნალში წავიკითხე, ნახევარი ჟურნალი იყო ჰიბრიდებსა ელექტროებზე. ე.ი. ელექტრო ძრავა გადის 60 კმ-ს, ბატარია ჯდება 30%-მდე, ამ დროს ჩაირთვება ბენზინი და ტენის ბატარიას, მაგრამ მანქანა მაინც ელექტროძრავით მოძრაობს დარჩენილი 30% ენერგიის ხარჯზე, პარალელურად იტენება თან. როგორც კი ბატარიის დონე 50% ავა, ბენზინი ისევ გამოირთვება და დატენვა ჩერდება, ჩამოვა 30%-ზე და ისევ დაიწყება დატენვა. გარდა ბენზინის ძრავისა, აჩქარების დროსაც იტენება ბატარია (ეს აჩქარების სისტემა პირვლად ლექსუსმა (ტოიოტამ) დანერგა. 45ლიტრი ბენზინით და ღამე დატენილი 1 ევროს დენის ენერგიით გადიხარ 1000 კმ-ს. მთავარი ამ მანქანაში პირველი 60 კმ-ა, ამის შემდეგაც მაინც უფრო ეკონომიურია ჩვეულებრივ ბენზინის მანქანასთან, მაგრამ არა რაიმე განსაკუთრებულად. მთავარი პლიუსი ისაა, რომ პირველ 60 კმ-ს 1 ევროს დენით გადიხარ, რაც ქალქში ასე თუ ისე საკმარისია უმრავლესობისთვის. ზევით დავწერე ბარტარია 150000-200000 კმ-ზე უნდა გამოიცვალოს და 5000-10000 ევრო ჯდება მეთქი - შემეშალა, ეგ ტესლას ბატარია ჯდება მაგდენი რომელიც 5-6-ჯერ უფრო მძლავრია და შესაბამისად ძვირიც. პ.ს. ძრავა კი არა, ბატარია უნდა უცვალონ.

babuagiorgi ავტომობილი არა და გათბობის სისტემები არსებობს უკვე ოღონდ ადამიანისა ძვირად ფასობს და საქონელს ეძალებიან ჯერჯერობით.

analgin ლითიუმ-იონურ ბატარიას, ჯერჯერობით მსოფლიოში ანალოგი არ აქვს. არ არსებობს უკეთესი ტექნოლოგია. analgin სად წაიკითხე, რომ მხოლოდ 50-110 კმ/სთ მუშაობს მხოლოდ? ვიმეორებ, ბენზინის ძრავას ავტომობილი მოძრაობაში საერთოდ არ მოჰყავს! ის მხოლოდ ტენის აკუმულატორს. ქალაქში სასიარულოდ 60 კმ სავსებით საკმარისია ერთი დღისთვის. ეგაა ზუსტად მაგ ვოლტის პლიუსი, რომ ყველაზე ეკონომიური მიგნებაა ჰიბრიდთა შორის.

analgin :TAT: analgin სახლში ტენი აკუმულატორს, რა უნდა გიქნან და როგორ უნდა გამორიცხო, ეგრე ჯდება ჰა ჰა 1.5 ევრო დაჯდეს. არსებობს აკუმულატორების გამოცვლის სერვისიც (მიდიხარ სადგურზე, იღებ დამჯდარს და ეგრევე ცვლი დატენილში), ეგ 1 ვეროზე ძვირი ეღირება, მაგრამ მაგის ინფრასტრუქტურა ძალიან ძვირი ჯდება და არ მჯერა მაგის პირადად მე. ძრავს არაფერი მოსდის, მაგრამ აკუმულატორები უნდა გამოიცვალოს სადღაც 150000-200000 კმ-ზე. 5000-10000 ევრო საშუალოდ.

analgin ვააჰ, არ წაიკითხე ჩემი პოსტი? შევროლე ვოლტი მოძრაობს მხოლოდ ელექტროძრავებით, ბენზინის ძრავა მხოლოდ ტენის აკუმულატორს, თუ მისი სიმძლავრე 30%-ზე დაბლა ჩამოვა. სხვა შემთხვევაში იტენება ჩვეულებრივ შტეფსელში და სრული დატენვა ჯდება 1 ევრო.

აი ამაზეა საუბარი http://a.pix.ge/b/fu4sd.jpg

analgin არ არის სიმართლე. ჩემს მიერ ზევით მოყვანილ მანქანას 150 ცხენის ძალა აქვს. ჯენერალ მოტორსმა დაადასტურა, რომ არსებობს შემოთავაზება შევროლე ვოლტებზე. აღარ მახსოვს სად წავიკიტხე ოღონდ. მიშამ რა ახსენა აზრი არა აქვს, აზრზე არაა თვითონ რაზეა ლაპარაკი. სრული ელექტროავტო არსებობს მხოლოდ სატესტო ვარიანტები და რამენიმე სუპერქარი. ერთერთი მათგანია ტესლა როდსტერი, რომელიც სრული ელექტროა, მაგრამ 100000 ევრო ღირს.

პროექტში საუბარია ელექტროჰიბრიდებზე, რომელიც სხვათა შორის ამ ფორუმზე გვქონდა განხილული მეცნიერების განყოფილებაში. საუბარია შევროლე ვოლტზე (იგივე ოპელ ამპერა) რომელიც 1 ევროდ (3 საათი) დატენილი აკუმულატორით დღეში გადის 60 კმ-ს, აკუმულატორის 30% ჩამოსვლის შემდეგ ავტომატურად ირთვება ბენზინის ძრავი და ტენის აკუმულატორს. მანქანა მოძრაობს მხოლოდ ელექტროძარვით. ქალაქისთვის არის იდეალური ჰიბრიდი. თუ 60 კმ-ზე მეტი არაა დღეში გასავლელი (უმეტესობა ქალაქში ასეა) 1 ევრო ჰყოფნის სრულ დატენვას. ფინანსურად და ეკოლოგიურად (მხოლოდ კომპაქტური ეკოლოგია, რადგან აკუმულატორის წარმოება გაცილებით უფრო არაეკოლოგიურია ვიდრე შიდა წვის ძრავის მოხმარება (გლობალურის ანტონიმი ვერ მოვიფიქრე)) ძალიან მომგებიანია. ასევე ალტერნატიული ენერგიისათვის მებრძოლი ორგანიზაციების წინაშეც სერიოზული განაცხადია სამთავრობო ავტოპარკის ჰიბრიდებზე გადასვლა. მართლა სერიოზული ნაბიჯია... მაგრამ... აი ამ მაგრამის გასახმოვანებლად და საბრძოლვევლად ძალიან დიდი ყვერებია საწირო, რომელიც სამწუხაროდ არა გვაქვს, ასე რომ დავტკბეთ მომავლის ტექნოლოგიებით. რესპექტ ვერა.

ჰმ... babuagiorgi პირსისხლიანი მოდერისგან პოსტებს მიიღებთ?

lasha_alo ბეჭდების მბრძანებელი დაბრუნდა¿? პ.ს. კარგი იქნბოდა, რომ საწყის გვერდზე მარჯვნივ,პირველი ჩამონათვალი რომაა, ახალი თემების, ან უკანასკნელი გაქტიურებული თემებისა იყოს.

newstudio სამოქალაქო საქმეებში მიკერძოების ამბებში რა ხდება არ ვიცი, მაგრამ საშინელი არაკომპეტენტურობის ზეიმი რომაა თავად ვარ მომსწრე. პრინციპში ამ არაკომპეტენტურობას ჩვეულებრივი მოქალაქე ვერც შეამჩნევს. ისე, საპროცესო საქმიანობა ნებისმიერ ქვეყანაში ბიუროკრატიასთან მჭიდრო კავშირშია, რაც უბრალო მოქალაქეებს სხვაგვარად ესმით ხოლმე. ვიმეორებ, მიკერძოებასა და კორუფციას არ ვგულისხმობ. არ ვიცი უბრალოდ რა ხდება მაგ მხრვ.

fashisti ინტერნეტფორუმების კონტროლისა და ზემოქმედების ქვეგანყოფილების უფროსია

მერავიცი

უმოდეროდ პრაზნიკები არ არსებობს. kisa გილოცავ, იხარე, იბედნიერე.

კარგი ხალხი ხართ სულყველა, გენაცვალეთ, მიყვარხართ.

lasha_alo შუშების ჩაბურვა რა შუაშია ამ თემასთან? :boli:

taak უკაცრავად, მაგრამ ეს ფსიქოლოგიის შესასწავლი თემაა თუ ფილოსოფიის?

Siknadmo შეგიძლია გამანდო, თუ რითი დაიმსახურეს სიმპატიები?