1. არასოდეს არ შეიძლება კატასტროფაში დაღუპულ ადამიანზე აუგის თქმა! 2. დისპეტჩერის მოვალეობა არაა ლიტერატურულად გამართული ინტერვიუს მიცემა, არამედ თვითმფრინავის მართვა მიწიდან, კოორდინატების მიწოდება: სიმაღლე, ამინდი, ქარის მიმართულება, ხილვადობა, სიმაღლის კარნახი და ა.შ., ხომალდის მეთაურს აშკარად ურჩიეს არ მოეხდინა დაჯდომა, მაგრამ მან თავად მიიღო გადაწყვეტილება და უამინდობის მიუხედავად გარისკა. ავიაციაში არის დადგენილი კანონი-გადაწყვეტილებას ღებულობს ხომალდის მეთაური. იყო თუ არა მასზე ზეწოლა ამის გარკვევა შეუძლებელია ჯერჯერობით. ხომალდის მეთაური აგებს პასუხს სრულად, იგი არ უნდა დაემორჩილოს არავის, იფიქროს მხოლოდ და მხოლოდ მგზავრებისა და ეკიპაჟის უსაფრთხოებაზე! 3. კატასტროფას არ იკვლევს მხოლოდ რუსეთის მხარე, აქ ჩართულია იკაოს(ფრენის საერთაშორისო ორგანიზაცია) და პოლონეთის საავიაციო დეპარტამენტის სპეციალისტები. 4. არაფერს არ გამოვრიცხავ, მაგრამ წმინდა საავიაციო უსაფრთხოების თვალზსაზრისით ესაა: საავიაციო კატასტროფა, და აქ თვითმფრინავის მარკა, დისპეჩერი და ამინდი არაფერ შუაშია, სახეზეა ეკიპაჟის არასწორი გადაწყვეტილება! ძალიან ვწუხვარ! ეს არაა რუსების გამართლება, ვერაფერს ვერ დავამტკიცებ, უბრალოდ 10 წელი ვიმუშავე ავიაციაში!