ალექსანდრე ქართველიშვილი

[ZSU-23-4]

როგორ არავის მოსვლია აზრადრომ თემა გაეხსნა, უნიჭიერეს ავიაკონსტრუქტორზე, ალექსანდრე ქართველიშვილზე.

 

ალექსანდრე ქართველიშვილი

 

http://s58.radikal.ru/i160/0812/2e/a0de72027235.jpg

 

ქართველი ავიაკონსტრუქტორი, ამერიკის შეერთებული შტატების ავიამშენებლობის ერთ-ერთი თაოსანი.

 

დაიბადა თბილისში, ცნობილი მოღვაწის, მიხეილ ქართველიშვილის ოჯახში. სწავლობდა თბილისის ქართულ სათავადაზნაურო გიმნაზიაში. სწავლის დასრულების შემდეგ გაემგზავრა სანკტ-პეტერბურგში, მონაწილეობდა პირველ მსოფლიო ომში. საქართველოში დაბრუნების შემდეგ სასწავლებლად პარიზში გაგზავნეს. 1922 წელს დაამთავრა პარიზის ავიაციის უმაღლესი სკოლა. 1922-1927 წლებში მუშაობდა გამოჩენილი ფრანგი ავიატორის, ლუი ბლერიოს კომპანიაში, სადაც მონაწილეობა მიიღო თვითმფრინავების "Bernard" და "Ferbois" შექმნაში. 1924 წელს მისმა ერთ-ერთმა თვითმფრინავმა სიჩქარის მსოფლიო რეკორდი დაამყარა.

 

1927 წელს ცნობილმა ამერიკელმა მულტიმილიონერმა ჩარლზ ლევინმა ქართველიშვილი სამუშაოდ მიიწვია ნიუ-იორკში. მათ ერთად ააწყეს ხომალდი, რომელსაც "Uncle Sam" უწოდეს. 1928 წელს ქართველიშვილმა მოღვაწეობა დაიწყო ცნობილ კომპანიაში "Fokker American Company". 1931 წელს შეხვდა საავიაციო საქმის მეორე ცნობილ ინჟინერს ალექსანდრე სევერსკის, რომელიც ასევე თბილისში იყო დაბადებული და იმხანად უკვე თავის კორპორაციას "Seversky Aircraft Corporation" მართავდა. ის იყო მისი პრეზიდენტი და მთავარი ინჟინერი, ქართველიშვილი კი - ამ კომპანიის ვიცე-პრეზიდენტი.

 

ქართველიშვილმა და სევერსკიმ ერთად შექმნეს რამდენიმე თვითმფრინავი. მეორე მსოფლიო ომის დროს კი ააწყეს თვითმფრინავი Republic P-47, რომელიც ომის ბოლო წლებში შეერთებული შტატების საჰაერო ძალების ერთ-ერთ მთავარ თვითმფრინავს წარმოადგენდა.

 

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ქართველიშვილმა შექმნა ისეთი ცნობილი თვითმფრინავები, როგორიც არის F-84 Thunderjet, Republic F-105 და Republic F-84.

 

ავიამშენებლობის და აერონავტიკის დარგში დიდი დამსახურებისთვის ქართველ ინჟინერს მიღებული ჰქონდა აშშ-ის მეცნიერების ეროვნული მედალი. იგი არჩეული იყო აშშ-ის საინჟინრო აკადემიის საპატიო წევრად.

 

ალექსანდრე ქართველიშვილი გარდაიცვალა 1974 წელს ნიუ-იორკში.

 

http://s59.radikal.ru/i164/0812/0a/e1587a694798.jpg

 

http://s51.radikal.ru/i132/0812/fa/73e299289b11.jpg სიბერეში

 

მისი თვითმფრინავები:

 

F-84

 

http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/70/F-84G.jpg

 

P-47

 

http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/80/P47.750pix.jpg

 

F-105 (სხვათაშორის 1 ცალი სამუზეომო ექსპონატი, ცოტახანში საქართველოში ჩაოვა)

 

http://www.ausairpower.net/000-F-105D-1.jpg

 

და ლეგენდარული A-10

 

http://www1.american.edu/TED/images4/A10.jpg

 

რომელიც დღესაც ამერიკის შეიარაღებაშია და 2025 წლამდე კვლავ შეიარაღებაში იქნება!

 

http://www.fas.org/man//dod-101/sys/ac/a-10-990407-F-2171A-001.jpg

 

აგვისტოში, როდესაც საქართველო რუსი ოკუპანტებისგან იბომბებოდა, A-10-ის ერთ-ერთმა პილოტმა თქვა:

 

ჩემი ნება რომ იყოს ახლავე გავფრინდებოდი საქართველოს დასახმარებლად!

 

ვინც იცის იქნებ მართლაც დაგვჭირდეს ალექსანდრე "ქართველის" ავიაციის მხარდაჭერა

[FIORENTINO]

http://planeta.ge/index.php?showtopic=4209

[ZSU-23-4]

http://planeta.ge/index.php?showtopic=4209

ბოდიშით, მაგრამ აქ უფრო მეტი წერია :boli:

[FIORENTINO]

არა, დახურვას კი არ ვაპირებ...

 

პროსტა განახე, რომ იყო თემა, მაგრამ ის ცოტა სხვა სტილისაა, სტანდარტული სტატიები იყო გამოჩენილ ქარტველებზე და... :boli:

[ZSU-23-4]

არა, დახურვას კი არ ვაპირებ...

 

პროსტა განახე, რომ იყო თემა, მაგრამ ის ცოტა სხვა სტილისაა, სტანდარტული სტატიები იყო გამოჩენილ ქარტველებზე და... :boli:

ხო, ერთი სული მაქვს ალექსანდრეს F-105 როდის ჩამოვა, ამერიკამ ალექსანდრეს გადმოსვენებაზე უარი განაცხადა, და იქნებ მაინც ამ F-105-ის სახით დავაბრუნოთ ქართველი ავიაკონსტრუქტორი სამშობლოში, იცი რომ პენტაგონი მასზე არ იძლევა ინფორმაციას?

 

ისე 10 მაისს მის ბოლო თვითმფრინავს, A-10-ს 37 წელი შეუსრულდება