kisa

Saturn რა არა? თქვეს, შენ კარგად მახსოვს გეძინა ამ დროს და რას მიმტკიცებ ეხლა ითქვა - კაჩინსკის თვითმფრინავი აფეთქდაო ესე იავნად რატომ უარყოფ? აღიაღე, რომ სისულელე დააბრეგვეს და ეხლა გაცხადდა

Saturn რა თქმა უნდა სისულელეა, მაგრამ ტვინი ხომ უნდა დაატანო სანამ ესეთ "ბოდავს" გადასცემ ტელევიზიით?

Но самым мистическим является факт "прогноза" гибели Качиньского. Месяц назад подконтрольная администрации Грузии телекомпания "Имеди" в репортаже о "российской агрессии" сообщила также о "кончине" президента Польши Леха Качиньского. В фильме говорилось и о том, что в результате взрыва самолета погиб Лех Качиньский. Согласно телекомпании, взорвался самолет, в котором он якобы летел на помощь Грузии. По иронии судьбы не прошло и месяца, как этот чудовищный сценарий (без грузинской составляющей) реализовался под Смоленском, отмечают "Ведомости http://www.newsru.com/russia/12apr2010/crash.html#4 აჰა! მე არც გამხსენებია ის " მოდელირებული ბოდვა" :eshmak:

იცით რა გამახსენდა? ის რაცხა "მოდელირებული" რომ იყო კაჩინსკის თვითმფრინავიო ჩამოაგდეს რუსებმა - ხომ თქვეს იქ? რა ნამუსით შეხედავს ეხლა ეს კაცი ამ "თანა-მოყვარე" ხალხს?

ai Tqven cuba! 30 გრადუსი ყინვა მაინც არაა

babuagiorgi ვაი მეეეეეეეეეეე, შენ რა გითხარი! ვხოხავ!

Marta1 რას გვანან და ამ შენობას, სამაგიეროთ მაგათი სახლი ბუკიას ბაღში გამოიყურება მშვენივრად

asds იცი როგორ იკვლევენ ავიაკატარსტროფებს? მე მინახავს დოკუმენტური ფილმები ამაზე - კრეფენ აბსოლუტურად ყველანაწილებს და რეკონსტრუქციას აკეტებენ საფრენი აპარატის. თუ მანდ რაიმით არის ეგ ჩამოგდებული კვალი დარჩებოდა აუცილებლად. ამიტომ ამას ვერავინ გაბედავდა. აქ სხვა ვერსია შეიძლება იყოს - განგებ აუბნიეს გზა და კვალი პილოტებს, აი ეს კი შესაძლებელია. მაგრამ ამ შემთხვევაში ჩვენ რა შუაში ვართ საერთოდ? ისე ამ კატასტროფით რუსები მაგარ შარში არიან - დამიჯერე

და ამ დროს ტყეში იჯდა ბოროტი ქართველი ტერორისტი და ისროდა რაგატკას, თუ რა?

Marta1 ნახე რას ამბობენ პოლონელები Бывший командующий 36−м авиаполком ВВС Польши, где служил командир экипажа разбившегося Ту-154, уверен, что причиной катастрофы была не ошибка экипажа. По данным летчика Томаша Петржака, самолет всего один раз пытался зайти на посадку, а к катастрофе привели неясные команды диспетчеров: они советовали экипажу уходить на другой аэродром, но не закрывали свое летное поле. Однако представители российских ведомств подчеркивают, что последнее слово всегда остается за пилотом. http://www.infox.ru/accident/incident/2010...yy_nachal.phtml ერთი ვერ მესმის, ჩვენ რა ტიკი ტომარა ვართ?

Бывший командующий 36−м авиаполком ВВС Польши Томаш Петржак в интервью польскому телеканалу TVN24 заявил, что, по его данным, командир экипажа Ту-154 Аркадиуш Протасюк заходил на посадку только один раз, а разбился во время маневра. При этом президент Польши Лех Качиньский вряд ли мог требовать от пилота идти на смертельный риск, а вот российские диспетчеры, по мнению Петржака, дали нечеткие команды. «По имеющейся у меня информации, президентский борт заходил на посадку один раз, разговоры про четыре попытки посадить самолет — это спекуляции», — заявил летчик. Он также отметил, что по сложившейся практике пилоты предпринимают две попытки посадить лайнер, если это не получается, они уходят на запасной аэродром. Напомним, что ситуация на аэродроме «Северный» утром 10 апреля была критической из-за густого тумана. Кроме того, военный аэродром принимает самолеты раз в неделю, и довольно редко здесь появляются пассажирские лайнеры. В этот день аэродром должен был принять три рейса. Первым на аэродроме успешно приземлился Як-40 с группой польских журналистов. Следом за ним должен был сесть Ил-76 с сотрудниками охраны президента. Он летел на аэродром за полчаса до президентского борта. Однако после двух неудачных попыток Ил-76 развернулся и улетел в Москву. Третий борт с президентом Лехом Качиньским и польской делегацией упал в 1,2 км от взлетно-посадочной полосы. Томаш Петржак уверен, что катастрофа произошла при первой же попытке экипажа приземлиться. По мнению президентского летчика, причиной крушения стало то, что сотрудники военного аэродрома не закрыли его для полетов. «Были высказаны предложения не совершать здесь посадку. Но если аэропорт не уверен в способности принять самолет, он должен быть закрыт, — считает Томаш Петржак, — Но было сказано: „вы можете направиться в другой аэропорт“. Была возможность выбора, и, естественно, пилот начал снижение, чтобы оценить свои возможности». Томаш Петржак полностью исключил версию о возможном давлении на пилота со стороны президента. «В нас специально воспитывают твердость, хладнокровие и спокойствие для трезвой оценки ситуации», — отметил бывший командир президентского авиаполка. У погибшего пилота остались жена и двое детей. Коллеги отзываются о нем как о доброжелательном и общительном человеке. По словам Петржака, они вместе с Аркадиушем Протасюком поступили на службу в 36−й специальный воздушный полк в 1997 году. Часто летали вместе на самолетах Як-40 и Ту-154. Во время службы в полку Протасюк был сначала вторым пилотом, а потом командиром экипажа на Як-40, после чего был штурманом на Ту-154, а затем стал командиром экипажа президентского борта. Его бывший коллега уверен, что летчик «знал самолет вдоль и поперек». Что касается самолета Ту-154, то пилоты авиаполка считали его самым надежным во всем президентском авиапарке и использовали на случай тяжелых и опасных маршрутов. http://www.infox.ru/accident/incident/2010...yy_nachal.phtml Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) вместе с польскими коллегами начали изучать бортовые самописцы польского самолета и записи переговоров пилотов с диспетчерами. справка Ту-154 Ту−154 — трехдвигательный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в 1960−х годах. «Бортовые самописцы самолета Ту-154М № 101 доставлены в специальную лабораторию МАК, где специалисты комитета в 10 часов 40 минут в присутствии польской стороны и представителей Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации приступили к осмотру и вскрытию контейнеров самописцев», — говорится в сообщении комитета. По словам сотрудников МАК, «в результате вскрытия регистратора параметрической информации обнаружено, что лента носителя информации находится на катушках, но вышла из лентопротяжного механизма, вероятно в результате удара». «Группа в Москве утром приступила к расшифровке речевого самописца, — сообщил руководитель СКП России Александр Бастрыкин на совещании с Владимиром Путиным, — Качество записи удовлетворительное. И есть все возможности получить достоверную информацию по полету. Параметрический самописец начинаем расшифровывать через несколько часов. Работаем вместе с польскими коллегами и прокуратурой. Вскрывали совместно». Кроме того, по словам Бастрыкина, следователи изучили записи с бобины из диспетчерского пункта аэродрома. «Мы предварительно ее изучили, более детально ее будут исследовать в Москве, но, повторяю, что та запись, которая в нашем распоряжении, подтверждает, что проблем с самолетом не было, что летчик был проинформирован о сложных погодных условиях, тем не менее, он принял решение о посадке», — подчеркнул Бастрыкин.

რა სყვარლები ხართ!

asds დრასტი , asds ეს საიდან მოგივიდა ტავში? იზვინი, რაცხა მესტრანნა და მაგიტომ გეკითხები

ucxo-planeteli ესე იგი შემშლია მე სციპიონი მახსოვდა - კარგია რომ შემახსენე, დიდი ხანია რომის ისტორია არ გადამიკითხავს

Siknadmo ნუ რახან ვიცი ვისი სიტყვებია, ისიც მეცოდინება რატომ ამბობდა - სხვებს ვაცლი

Siknadmo სციპიონის სიტყვებს გულისხმობ?

ucxo-planeteli ნუ, ხო! არ ეკადრება მაგას ბუტაფორიულ სახლში ყოფნა - ფუფლო ხალხისთვისაა ამ ქვეყანაში

ucxo-planeteli ნეტა პრეზოს სასახლეც ესე ააშენეს, თუი როგორ არის იქ საქმე?

lasha1997 ცოტა ვისკი დამისხი რა ბიძია-ბაბუაააააა http://www.kolobok.us/smiles/artists/viannen/viannen_39.gif მეც უნდა მივიკრიჭო, ამ ქვეყანას ჩემმა მტერმა უყურა ფხიზელი თვალით

ეს "პართენონი" რეიზა გეიფცქვნააააააა? asesino_141 გეკადრება? აი "კოლიზეუმი" პრეზომ გახსნა დიდის ზარზეიმით - როდის არ მახსოვს, მგონი შარშან ისე ამის გამკეთებელს პასუხი არ უნდა მოეთხოვოს? ucxo-planeteli ბოდიში მოიხადე, ტორეადორო! ეგერ ფზეკენ "ი,ელის" შენობას და კოლონებს ვერა და ვერ მოერივნენ, არც პარლამენტის შენობას არაფერი არ დამართნია - ზარბაზნებს ესროდნენ იმ ავადსახსენებელ დროს

Pompiero ააააააააააააა, გამოგიწვიე ხო? ნუ შემოხვალ პოლიტიკაში, ერთი სეკრეტნი კუთხე გვაქვენ - იქ წამოი SHARI დიდი მადლობა, შარიკ

ძუკუ ეგ ისეთი "ოხერია" იზამს! ბოქლომი დაადე ახალ კომპს - სხვა გზა არაა

ძუკუ როის იყო ეგ ტრინკებზე უარს ამბობდა - ჯიგარია! ისე, ბატონო მიშა - ეს კირხე, კლიადე, კინდერ კიუხე არ გეკადრება - მიუშვი კომპთან - გვენატრებააააააა

პოლონეთის პრეზიდენტის სამთავრობო თვითმფრინავი, რომელიც სმოლენსკთან ჩამოვარდა შესაძლოა "ვიღაცის მითითებებით მოქმედებდა", მიიჩნევს პოლონეთის ექს-პრეზიდენტი ლეხ ვალენსა. მისი თქმით, პოლონეთის სამთავრობო ავიარაზმის პილოტები უმაღლესი კვალიფიკაციის პროფესიონალები არიან. "საეჭვოა, რომ ნისლის პირობებში პილოტს შეეძლო დამოუკიდებლად რამდენჯერმე ეცადა თვითმფრინავის დასმა", - აცხადებს ვალენსა. ვალენსას თქმით, იმისთვის, რომ გაკეთდეს კატასტროფის მიზეზების დადგენის საბოლოო დასკვნა აუცილებელია ოფიციალური, სპეციალური კომისიის დასკვნის დალოდება. უნდა აღინიშნოს, რომ პოლონეთის პრეზიდენტის ავიარაზმის მფრინავები მუდმივად მოქმედებდნენ დადგენილი წესების მიხედვით. 2008 წლის აგვისტოში უსაფრთხოების გარანტიების არ არსებობის გამო სამთავრობო თვითმფრინავის მეთაურმა არ შესრულა პრეზიდენტ კაჩინსკის მითითება და ავიალაინერი თბილისის აეროპორტის ნაცვლად ბაქოში დასვა. შეგახსენებთ, რომ რუსეთის საჰაერო ძალების მთავრი შტაბის უფროსის მოადგილის გენერალ-ლეინტენანტის ალექსანდრ ალიოშინის განცხადებით პოლონეთის პრეზიდენტის ლეხ კაჩინსკის თვითმფრინავის ეკიპაჟმა რამდენჯრმე არ შეასრულა "სმოლენსკის" აეროპორტის ფრენების ხელმძღვანელის მითითებები. "1,5 კილომეტრის დაშორებით ხელმძღვანელობის ჯგუფმა შეამჩნია, რომ ეკიპაჟმა გაზარდა დაშვების ვერტიკალური სიჩქარე. ფრენების ხელმძღვანელმა ეკიპაჟს გასცა ბრძანება თვითმფრინავის ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში გადაყვანის შესახებ და როდესაც ეკიპაჟმა არ შეასრულა მითითება, რამდენჯერმე გაიცა ბრძანება სათადარიგო აეროდრომზე დაშვების თაობაზე", - განაცხადა ალიოშინმა. "ამის მიუხედავად, ეკიპაჟი აგრძელებდა დაშვებას. სამწუხაროდ ეს ტრაგიკულად დასრულდა.", - აღნიშნა რუსმა გენერალმა. http://ghn.ge/news-12159.html

Nukriko პოჩემუჩკინ