იტირეეე გულოოო, იტირეეე სულოოო

[babuagiorgi]

babuagiorgi

 

გასაგებია მაგრამ განსხვავებაც კოლოსალურია. ჩვენთან 224 კმ დააგეს 209 მილიონ დოლარად. ანუ საშუალოდ 1 კმ 933 ათას დოლარად. და ჩეხეთში 1 კმ-ის ფასი გამოდის 44 მილიონი დოლარი! აზრზე ხარ რამხელა განსხვავებაა? 47 -ჯერ იაფი გამოდის ჩვენი გზის თითოეული კილომეტრი.

 

კაცო სოფელში ბილიკის დაება ავტობანს როგორ უნდა შეადრო.

 

გეუბნები ევროპა მაქვს მოვლილი და გერმანელებს თუ შევადარებთ. ჩეხებს მაგარი ავტობანი აქვთ.

მაგალითისთვის ფრანგებს სჯობნიან ათი თავით.

[Ostap]

აუ მაგარი დაღლილი ვარ და რა ხდება 5 გვერდი რაზე ტირიხარტ?

კიდევ ერთი ავტობანი გახსნა მიშამ

 

სატურნ სათაურს თუ ჩაასწორებ კარგი იქნება

Edited November 15, 2010 by Ostap

[kisa]

T_A_T

აუ მაგარი დაღლილი ვარ და რა ხდება 5 გვერდი რაზე ტირიხარტ?

ამრიკელებმა ავტობანი გვაჩუქეს და ვწუნობთ

[babuagiorgi]

 

სატურნ სათაურს თუ ჩაასწორებ კარგი იქნება

 

სათაური გადააკეთე "ამოვიდა რა ყელში ეს ჩქიმი პაკაზუხა"

[T_A_T]

ავტობანი

როგორც ის პაწაწუნა გორთან -ეგეც პლისიროვკაა? შოვებში რასტვორი ასხია? არხები წვიმის წყლისთვის დაუყვება? დახრა ააქვს? რამდენი მეტრია( რაც კადრში მოხვდა თუ ცოტა გადაცდა?)

 

 

სატურნ სათაურს თუ ჩაასწორებ კარგი იქნება

რა სატაური გინდა- მიშა მაგარია?

[babuagiorgi]

T_A_T

 

ამრიკელებმა ავტობანი გვაჩუქეს და ვწუნობთ

 

აფხაზეთზე და სამაჩაბლოზე გაგვიცვალეს

 

ადრე ევროპისკენ მივდიოდით, ეხლა სომხეთისკენ გვაქვს გეზი აღებული

[Saturn]

babuagiorgi

სოფელში ბილიკის დაება ავტობანს როგორ უნდა შეადრო

აჰა, ბილიკიც გახდა უკვე? არ გინდა ხომ დაიჯერო ჩეხეთოს მთავრობის კორუმპირებულობა? კაააარქი

ეს რაღაა?

 

Китайские инвесторы будут участвовать в пилотном проекте по строительству дорог в Чехии

 

Население Чехии в целом поддерживает тот факт, что новые дороги в стране будут строить китайские фирмы. Договоренности о реализации подобного пилотного проекта министр транспорта Вит Барта в конце прошлой недели достиг с послом Китая Ю Квинтаи.

 

Барта считает, что ныне стоимость строительства дорог в Чехии неоправданно высока, а сотрудничество с китайскими инвесторами поможет снизить цены.

 

გვარცხვენთ რაიონული, კი არა და ევროპული მასშტაბით ამხანაგო ღინტუ :018:

 

 

Ostap

სათაურს თუ ჩაასწორებ კარგი იქნება

ჩაასწორეთ თუ არ აპირებთ ტირილს მე მოდერაციის საშუალება არ მაქვს.

Edited November 15, 2010 by Saturn

[T_A_T]

babuagiorgi

ადრე ევროპისკენ მივდიოდით, ეხლა სომხეთისკენ გვაქვს გეზი აღებული

აბა დეპოშიო? :018:

[babuagiorgi]

 

რა სატაური გინდა- მიშა მაგარია?

 

არა. ეს ყველამ იცის.

 

უძლეველია, კაჟია რა.

 

 

ვანო დაგეწვა კრიშა ვისაა რომ აგულავებ.

[T_A_T]

babuagiorgi

ვანო დაგეწვა კრიშა ვისაა რომ აგულავებ.

სახელმწიფო გადატრიალების პროპაგანდა და ირიბი სურვილი

[babuagiorgi]

babuagiorgi

 

სახელმწიფო გადატრიალების პროპაგანდა და ირიბი სურვილი

 

ისე წარმოიდგინე რომ ვანომ მიშა დააპატიმროს.

 

გეუბნები მიმიქარავს ბურჯანაძე. ხვალვე ღმერთი იქნერბა.

[T_A_T]

babuagiorgi

მიმიქარავს ბურჯანაძე

აუ ეს რა მძიმე რამე დაწერე...((ფუფ

ისე წარმოიდგინე რომ ვანომ მიშა დააპატიმროს.

ისეთი სიგიჟეები ხდება ეგ რომ არ მოხდეს ის უფრო გამიკვირდება

[Anima Libera]

analgin

გრანტითაა ეგ გზა გაკეთებული და არა კრედიტით თუ არ ვცდები. ყოველ შემთხვევაში ეგ პროექტი დიდი ხანია არსებობს. (მინიმუმ 5 წელი)

 

Siknadmo

კარტოფილის ხარისხი, რომ იცოდე ყოველ წლიურად ფუჭდება საქართველოში, სათესლე მასალა აღარ გამოყავთ, ხელშეწყობააა საჭირო, სპეციალური პროგრამ არა მგონია 100 ათას დოლარზე ძვირი დაჯდეს ასეთი მერუნეობის გაკეთება

 

სათესლე მასალა არ გამოჰყავთ საქართველოში (ყოველ შემთხვევაში რაც გამოჰყავთ არ ვარგა). შემოაქვთ (შემოჰქონდათ) ევროპიდან რამდენიმე კატეგორიის სათესლე კარტოფილი. პირველი კატეგორია, რომლის გადათესვაც შეიძლება რამდენიმეჯერ - ღირს ძვირი. ყიდულობენ უმეტესწილად მესამე თუ მეოთხე კატეგორიის ერთჯერადს (სტანდარტით) და მიდის იმისი ტრიალი.

მაგრამ სამქე იმაშია, რომ ეგ სტანდარტების დარღვევით მოყვანილი კარტოფილი მინიმუმ ორჯერ მაინც სჯობია თურქულს. თურქები მოდიან და ადგილზე ცვლიან ორს ერთზე. ესენიც მოაგრიალებენ თურქულ კარტოფილს ორჯერ მეტს ახალქალაქის კარტოფილის ძახილით.

 

იყო პროექტი სათესლე მეურნეობის განვითარებისა სერიოზული მიზნებითა და გათვლებით, ძალიან დიდი და რეალური აზიური კლიენტურით, მაგრამ ჩემი კვეზერელი....

[analgin]

Saturn

 

ევროპული ავტობანი არის ორმხრივი, თითო მხარეს მინიმუმ 4 სავალი ზოლით, დრენაჟით, სანიაღვრეებით, შუქნიშნებით, ხიდებით, ჩასახვევებით, ბორდიურებით, აბრებით და ა.შ. ამას გარდა ევროპაში იმ საშენი მასალით, რითიც აქ შენდება რამე რომ ააშენო დაგხვრიტავენ ალბათ. გზის ტექნოლოგიებიც სხვადასხვაა როგორც ამიხსნეს, იქ კაუჩუკი და რაღაცეები აქვს მინარევი (ავტობანის გზას), წყალწყალა ბეტონს კი არა.

 

ცოტა გარკვეული ვარ სამშენებლო მასალებში, ბოლო 2 წელია მაგით ვირჩენ თავს და...ელემენტარულად ჰიდროსაიზოლიაციო საშუალებებს აქ ჩინურ და თურქულ ნაწარმს მოიხმარენ, რომელიც კაპიკები ღირს და 2-3 თვეში თავის ფუნქციას ვეღარ ასრულებს, ევროპაში გერმანულ, ფრანგულ, ჰოლანდიურ, ამერიკულ მასალას მოიხმარენ, რომელიც 2-3-ჯერ მაინც ძვირი ღირს. ეხლა ამას დაუმატე ცემენტის მარკა, სამშენებლო ტექნიკა და რაც მთავარია დასაქმებულების ანაზღაურება. იქნებ ფიქრობ, რომ იქაც თვეში 250 ლარზე ანუ 100 ევროზე იმუშავებს რომელიმე მუშა (მითუმეტეს ინჟინერი და ა.შ.) თვეში?

 

საერთოდ არ მიკვირს თუნდაც 20-ჯერ ძვირი თუ დაჯდა იქაური ავტობანი ჩვენს გზაზე (არა ავტობანზე).

[T_A_T]

გრანტითაა ეგ გზა გაკეთებული და არა კრედიტით თუ არ ვცდები

კი ეგრეა და სხვატაშორის უცხოელები ხარისხის გარანტია არაა. ვიცი ერტი საერტაშორისო დაფინანსების ობიექტი..მშენებელი იყო "ბალერონი"- ნახაზზე ტიხარს და მზიდს ვერ არჩევდა და ფანჯარას კარისგან...მოკლედ ობიექტი ჩააბარა უკვე ინგრეოდა..იმ "ზაგრანიცელებმა" კი ჩაიბარეს ტაშფანდურით, გალაჩკაც დაიწერა/ ფულიც მოირეცხა....