კაჩინსკის პილოტის და დისპეტჩერის საუბარი

[newstudio]

არ ვიცი რამდენად მართალია:

 

http://www.gzt.ru/topnews/accidents/-zapis...ionbigfromindex

 

ყველა აუდიოს მოუსმინეთ...

 

პ.ს. ჯერ იყოს და მერე როცა მოდერი საჭიროდ ჩათვლის შესაბამის თემას შეუერთდეს...

[kisa]

Life News удалось связаться с руководителем полетов аэродрома Северный Павлом Плюсниным, который разговаривал с экипажем разбившегося самолета во время посадки.

 

- Каким образом состоялся ваш вчерашний разговор с экипажем?

- Им было предложено уйти на запасной аэродром. Они отказались.

- Вы им предложили?

- Да.

- По какой причине?

- Потому что я смотрю, погода стала ухудшаться.

- И какой был ответ?

- Ответ: "У меня топливо позволяет, я сделаю один проход и уйду на запасной аэродром, если не сяду".

- А у нас была информация, что ему было предложено сесть в других городах.

- Это я ему тоже предлагал.

- А почему он отказался?

- У него спросить надо было.

- Почему они приняли такое решение? Они стали ругаться или, может, активно настаивали на своем, что вы не смогли его переубедить?

- Таково было решение командира экипажа.

- Что дальше? Он сказал, что уйдет еще на один круг и пойдет на запасной аэродром, так?

- Нет, он сказал, что если не сядет, то уйдет на запасной аэродром.

- А ваши действия какие дальше были?

- Дальше все как говорилось. Не могу вам больше говорить.

- Но что было дальше? Они ушли со связи?

- Нет, почему? Он долго находился на связи.

- Что они говорили?

- Какие команды я давал - они сначала информировали, потом перестали давать какую-либо информацию...

- Они перестали слушать ваши команды?

- Они должны давать квитанцию, а они ее не давали.

- А что за квитанция?

- Данные о высоте при заходе на посадку.

- Они даже не давали вам информацию о высоте самолета?

- Да.

- А какова опасность того, что они вам квитанцию не давали?

- С экипажем ведется радиообмен, по радиообмену они должны давать квитанцию.

- Ну а почему они не дали эту квитанцию?

- Ну а я откуда знаю? Потому что они русский плохо знают.

- А что, никого среди экипажа не было русскоязычных?

- Были русскоязычные, но для них цифры - это довольно-таки тяжело.

- Значит, вы не обладали никакой информацией об их высоте?

- Не обладал.

- Значит, получается, что он еще раз развернулся, пошел на посадку, не сел, а потом пошел на запасной аэродром? Или по-другому?

- Нет, нет, по-другому. Один заход выполнил и все. Потом пошел на посадку.

- И пошел на ту посадку, которую вы ему запрещали?

- Я не мог запрещать, я ему рекомендовал, что ее не надо выполнять!

ამას ამბობს დისპეტცჰერი

http://lifenews.ru/news/20288

ან რა აეროდრომია ისეთი რომ დისპეტცჰერი არ ლაპარაკობს ინგლისურად და ან რა პილოტია თავნებურად რომ ჯდება?

საოცრებაა და მეტი არაფერი!

ცხენით ხომ არ დაჭენაობდა იმ ნისლში!

[dire]

გაახოხეს ვითომ?

[babuagiorgi]

მოკლედ, მომენტი იყო და გამოიყენეს რუსებმა. ეს ტიპი რომელიც საუბრობს, ამას კაცი გარშოკს არ ჩააბარებდა ბლინ.

 

პ.ს. ჩემი აზრით პოლონელები აზრზე არ იყვნენ რომ მანდ დისპეჩერი კი არა ივან ვოდკოვიჩი იჯდა (ან დასვეს).

Edited April 12, 2010 by babuagiorgi

[dire]

მოვუსმინე.

და ეხლა ივნმე თუ არგუმენტირებულად ამიხსნის როგორ მოკლეს რუსებმა.

ვაღიარებ პირველ ავიადისპეჩერად მსოფლიოში

მე პირადად ვერაფერი ვერ გავიგე :)

[kisa]

dire

აბა ეს წაიკითხე

 

Я обвиняю Москву

("Nasz Dziennik", Польша)

Фрагмент интервью с Артуром Гурским (Artur Górski), депутатом партии "Право и Справедливость" (PiS)

12/04/2010

 

- После катастрофы под Смоленском со стороны россиян последовал целый ряд действий, которые вызывают беспокойство…

 

- Я практически уверен, что россияне нас обманывают. Мы, конечно, пока опираемся лишь на некоторые обстоятельства и обрывки информации. Однако у российской стороны уже нет сомнений, что в катастрофе виновен пилот, который мог совершить ошибку, или даже сам президент Лех Качиньский, который слишком настойчиво хотел принять участие в катынских мероприятиях вместе с катынскими семьями и депутатами PiS. При этом если собрать вместе всю поступающую информацию, даже если она относится к различным возможным сценариям, а также принять во внимание намерения россиян, можно (хоть и без стопроцентной уверенности, так как сейчас еще нет очевидных доказательств) сказать, что Россия в некотором смысле ответственна за эту катастрофу, за эту новую Катынь.

 

- В каком смысле ответственна?

 

- В таком, что непосредственно пред посадкой должна была сложиться ситуация, которая привела к этой трагедии. Появились две версии событий, и каждая из них указывает на возможную роль российской стороны. И, несомненно, Москва несет также моральную ответственность за эту катастрофу. Ясно одно: неизвестных факторов становится все больше.

 

- До нас доходили разные версии: двукратный, трехкратный заход самолета на посадку…

 

- По одной версии, самолет заходил на посадку четыре раза, и каждый раз россияне не давали на это согласия, отправляя лайнер с президентом в аэропорт Минска или Москвы. При этом они вроде бы ссылались на разные сомнительные причины: то ли над аэродромом туман, то ли неисправная система навигации, находящаяся на ремонте, то ли слишком короткая посадочная полоса. Только вот меньше чем за час до этого на том же аэродроме приземлился самолет с журналистами, а несколькими днями ранее - премьер-министры Дональд Туск и Владимир Путин. По второй версии, диспетчеры сообщили пилотами неверные координаты, те уже не усели поднять самолет и зацепились за деревья. Я боюсь, что мы можем никогда не узнать правды.

 

- Почему вы так думаете?

 

- Россияне сказали, что заберут тела в Москву, они совершенно не уверены, что допустят к следствию поляков. А если нас к нему не допустят, то это будет означать, что мы не ознакомимся с записями "черных ящиков", и никогда не узнаем правды, как это было в случае трагедии на Гибралтаре, когда погиб генерал Владислав Сикорский (Władysław Sikorski). Впрочем, политики "Гражданской платформы" развязали России руки в этом деле, потому что как иначе можно расценить идею обращения к Путину, чтобы созванная им комиссия занялась расследованием катастрофы? Ведь россияне уже все выяснили, уже назвали виновных… И ими оказались сами поляки.

 

- Вы говорили о возможных намерениях россиян. Почему они могли не хотеть, чтобы президент Качиньский приземлился в Смоленске?

 

- Катынские мероприятия с участием Путина и Туска можно, без сомнения, записать в успехи России. Был реализован их сценарий, мир получил отрежиссированное Москвой послание. Путин использовал Туска как инструмент. Хотя премьер России и делал красивые жесты, он "продал" миру свою версию событий и вновь размыл ответственность за Катынь. Вероятно, россияне хотели помешать Качиньскому принять участие в субботних мероприятиях, чтобы их ранг и послание не затмили того, что происходило несколькими днями ранее. Понятно, что президент Качиньский не успел бы на церемонии в Катыни из Минска, а тем более из Москвы, тогда они не имели бы официального ранга и не оттенили бы своим содержанием российское послание, сделанное раньше. Следовательно, эта диверсия, если у россиян действительно были такие мотивы, имела политическое измерение. Не будем забывать, что от нас ушел настоящий польский патриот, который не боялся занимать твердую позицию в отношении России, который хотел вести политику партнерства, а не вассальства.

 

- Может ли еще что-то указывать на нечистоплотные намерения России в этом деле?

 

- Напомню, что сразу после аварии, а это ведь военный аэродром, так что дело простое, на распространение информации о катастрофе был наложен запрет. Они пытались взять ее под свой полный контроль. Никого не пускали к обломкам, а у журналистов, ожидающих прилет самолета, изымали аудиозаписи, стирали снимки в фотоаппаратах, а мобильные телефоны некоторых сетей вдруг перестали работать. По крайней мере, до нас дошла такая информация. Конечно, это блокада не была непроницаемой, но все сообщения, которые официально передавала российская сторона, полностью контролировались спецслужбами. И еще россияне запустили свою пропагандистскую машину, свою версию произошедшего, которую подхватили и некоторые польские СМИ, которым такая версия удобна.

 

Оригинал публикации: Oskarżam Moskwę

 

Опубликовано: 12/04/2010 11:29http://www.inosmi.ru/europe/20100412/159223339.html

[dire]

kisa

ორი საკითხი მაქვს რომელსაც ვერაფრით ვერ ავხსნი.

იქ არიან პოლონური ავია და სპეც სამსახურები.

ეხლა ვერ დავიჯერებ რომ ვიღაც პოლონელმა დარჩიაშვილმა თუ ნოდიამ სპეცებზე მეტად იცის პრობლემა.

ისინი კი ჯერ ჯერობით არაფერს ამბობენ.

ასე რომ...

მე მაპატიეთ და დაველოდები

[kisa]

dire

მე მაპატიეთ და დაველოდები

რა თქმა უნდა

მე დავდე ის რაც გამოქვეყდნა - მეტი არაფერი

ისე ეს "Право и Справедливость" მე მგონი არ არის კაჩინსკის პარტია, თუ ვცდები?

[dire]

kisa

არ ვიცი.

მაგრამ ადგილობრივი პადოშა რომაა ეგ ფაქტია

[kisa]

dire

მაგრამ ადგილობრივი პადოშა რომაა ეგ ფაქტია

არ ვიცი ფაქტია თუ არა - დრო გვიჩვენებს

[machkatela]

როგორც იქნებ ოდესმე დავიჯერო რომ ეს უბედური შემთხვევა იყო.............მაგრამ არ მჯერა ზრაპრებიიიისსსს...

[dire]

kisa

ნუ რაღა არაა? კაციშვილმა არაფერი იცის, არცერთი ექსპერტი არაფერს ამბობს ჯერ, და ერთი სიქიმი გამოხტა პოლონეთის პარლამეტიდან და იდეებ რა ვუყოთია დაკავებული...

პადოშაა აბა რა არის?

[Private Nodari]

რაღაც არ ჯდება სავით.

[DonCaredo]

ან რა აეროდრომია ისეთი რომ დისპეტცჰერი არ ლაპარაკობს ინგლისურად

არ კი არა, ვერ ლაპარაკობს საერთოდ რომ ლაპარაკობდა, არ გიკვირს? კაცმა უთხრა, წადით რა გააჯვით, დაჯექით სადმე სხვაგან მარა ეს კაჩინსკიც ხომ ვერ იყო არა? (ეჰ, მაიც შემეცოდა რა, მერე რა რო მიშას ძმაკაცი იყო), ეტყობა გაუტრაკა პილოტს, გინდა თუ არა დაჯექი აქაო, თორე პილოტი მეორე კრუგზე მაინც მიხვდებოდა რო სირი დისპეჩერი იყო, მარა უარიც ვერ უთხრა პრეზიდენტს. მგონი რაღაც გაუგებრობის ამბავია, მარა პუტინს რო მაგრა გაუსწორდებოდა, რათ უნდა მაგას ბაზარი

[irene]

მარა ეს კაჩინსკიც ხომ ვერ იყო არა?

 

ეს გვამის გაკვეთით გამოვლინდა ხო?